Kennisbank

In de Kennisbank is de relevante kennis over fietsbeleid overzichtelijk geordend per categorie: rapporten, onderzoeken, artikelen, links, etc. Het Fietsberaad streeft ernaar om per categorie een compleet beeld te schetsen van de beschikbare kennis.  

De kennisbank bevat een selectie van de belangrijkste documenten over fietsbeleid. Meer documenten zijn te vinden via de zoekfunctie. Deze doorzoekt een uitgebreide digitale bibliotheek van het Fietsberaad

Mail voor reacties en suggesties

 

Laatste bestanden in digitale bibliotheek:

Notitie Fietsers op tweerichtingenfietspaden
Paul Schepers e.a. - Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart , Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart
2010
Voor automobilisten die bij een t-aansluiting of kruispunt een voorrangsgerechtigd fietspad kruisen is waakzaamheid vereist. Nog meer geldt dat bij tweerichtingenfietspaden vanwege fietsers uit de onverwachte richting (van rechts vanuit een zijstraat). Die zijn vaak bij ongevallen betrokken. Dit artikel bespreekt overwegingen bij de keuze tussen eenrichtings- en tweerichtingenfietspaden en mogelijke compenserende maatregelen als een tweerichtingenfietspad de beste keuze is.
Notitie Fiets-fietsongevallen
Paul Schepers - Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart , Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart
2010
Het aantal ziekenhuisgewonden ontwikkelt zich de afgelopen decennia minder gunstig. Dat komt voornamelijk door het stijgende aantal ziekenhuisopnamen onder fietsers (van 6.800 in 1990 naar 8.100 in 2007). Circa 12% van de opnamen onder fietsers is een gevolg van een fiets-fietsongeval, een botsing. Een verkenning naar typen ongevallen, oorzaken en oplossingen.
Rapport Fietsvriendelijke verkeersregeling - evaluatie onderzoek
H.J. Harms , Provincie Noord-Brabant
2008
Het doel van de fietsvriendelijke verkeerslichten is om de hinder voor het fietsverkeer als gevolg van de wachttijden bij oversteken met verkeerslichten te verminderen. En daarmee het aantal roodlichtnegaties te verkleinen, waardoor de verkeersveiligheid verbetert.
Artikel Groen als het even kan
Bo Boormans en Paul Bevers e.a , Verkeerskunde
2000
Nieuwe hard- en software leidde in Breda tot kortere wachttijden voor fietsers bij verkeerslichten.
Rapport Fietsparkeren bij stations
M. Geerdink, R. Schooleman, B. Staffhorst, H. Doornbos, M. Hes , Berenschot
2010
De fiets als vervoermiddel in het voor- en natransport van het reizen per trein is een duurzame schakel in de mobiliteitsketen. Fietsen is daarnaast gezond en levert een belangrijke bijdrage aan de leefbaarheid en bereikbaarheid van Nederland. Bovendien draagt fietsen op een positieve manier bij aan het milieu en de verkeersveiligheid.