Van de deelnemers aan de peiling zegt 18 procent vaak tot zeer vaak verblind te worden door tegemoetkomende fietsers en ervaart 44 procent dit soms. Vooral automobilisten en fietsers zelf hebben hier last van, maar ook voetgangers worden soms verblind. Als reactie op de verblinding kijkt 62 procent van de respondenten weg, knijpt 49 procent de ogen samen en knippert 11 procent vaker met de ogen. Enkelen sluiten zelfs hun ogen als ze verblind worden.
Ook knipperende fietsverlichting leidt tot hinder. Hoewel deze verboden is in het verkeer, gebruiken sommige fietsers deze toch en 36 procent van de respondenten zegt hierdoor afgeleid of verward te raken.
 
Gevaarlijke situaties
Door verblinding met felle fietsverlichting zien weggebruikers nauwelijks meer wat zich rondom de lichtbron bevindt, waaronder verkeersdeelnemers met minder goede verlichting en de weg. Dit kan tot gevaarlijke situaties leiden.  
Tegelijkertijd levert slechte verlichting of reflectie ook gevaar op. Van het ANWB-ledenpanel zegt 85 procent fietsers soms tot vaak over het hoofd te zien door ontbrekende of ondeugdelijke verlichting. 70 procent zegt fietsers soms tot heel vaak te missen door slechte reflectie.
 
Lichtsterkte en bundelrichting
De ANWB pleit voor modernisering van de regels over de kwaliteit van fietsverlichting, zoals in Frankrijk en Duitsland al is gebeurd. De huidige Nederlandse wetgeving over fietsverlichting stamt nog uit de tijd van de dynamo’s en er ontbreekt hierin regelgeving over lichtsterkte en bundelrichting.  
 
‘AAN in het donker’
Met de overgang naar de wintertijd eind oktober, gaat ook de overheidscampagne ‘AAN in het donker’ weer van start, waarmee fietsers gemotiveerd worden hun verlichting op orde te brengen. De ANWB ondersteunt deze campagne.
 
 
Bron: ANWB