De Binnenring loopt in een halve cirkel rond het centrum van de stad, van de Czaar Peterstraat via de Sarphatistraat, Weteringsschans en Marnixstraat tot aan het Haarlemmerplein. Bij de herinrichting van de route stond verkeersveiligheid voorop. Drukke kruispunten zijn aangepakt en op sommige delen is éénrichtingsverkeer voor auto’s ingevoerd. De route is grotendeels ingericht als fietsstraat, en waar dat niet mogelijk was, zijn de fietspaden verbreed. De maximumsnelheid voor auto’s is er 30 km/u.


Route Binnenring (bron: gemeente Amsterdam)
 
Leefbaarheid
Langs de Binnenring heeft de gemeente extra groen toegevoegd. Bij de Museumbrug, tussen de Weteringsschans en de Stadhouderskade, zijn er bijvoorbeeld halfronde bloemperken aanlegd. Deze verbeteren de omgeving en leiden ertoe dat fietsers en auto’s hun snelheid aanpassen.
“De Binnenring is een route waar vrijwel iedereen van profiteert: fietsers, reizigers met het openbaar vervoer en bewoners”, zegt wethouder Elise Moeskops van Mobiliteit en Openbare Ruimte. “Het is een investering in de leefbaarheid van onze stad en een voorbeeld van hoe we de ruimte in Amsterdam slimmer kunnen gebruiken.”
 
De gemeente Amsterdam voerde het project uit in samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam en het GVB.
 
Bron: gemeente Amsterdam