De fietszone moet bijdragen aan het behoud van de levendigheid van de binnenstad van Maastricht. De gemeente hoopt hiermee het centrum rustiger en leefbaarder te maken voor de bewoners, aantrekkelijker voor ondernemers en prettiger en veiliger voor bezoekers. Ook moet het mensen bewegen om te kiezen voor fietsen of lopen, wat gezonder is en beter voor het klimaat.



De gemeente gaat de straten in het centrum fietsvriendelijk inrichten, met meer ruimte op de stoep voor voetgangers. Enkele straten worden voetgangerszones, waar fietsers welkom zijn, maar rustiger moeten fietsen en afstand moeten houden van voetgangers. Er komen duidelijke fietsroutes en aanduidingen waar de fietszone begint, zodat verkeersdeelnemers kunnen zien dat er ander gedrag van ze verwacht wordt. Fietsers in het centrum moeten hun snelheid aanpassen aan de levendige omgeving met winkelend publiek en overstekende voetgangers. Snelle fietsers, zoals sportieve fietsers en e-fietsers, worden gestimuleerd om routes om het centrum heen te gebruiken.
 
Auto’s blijven welkom in het centrum maar moeten zoveel mogelijk parkeren in garages aan de rand van de stad. Een aantal parkeerplekken in de stad zal gaan verdwijnen om ruimte te maken voor groen en fietsparkeren.
 
De werkzaamheden voor het aanpassen van het centrum gebeuren in fases en zijn vooralsnog gepland voor 2025 en 2026. Daarna volgen mogelijk verdere stappen op basis van ervaringen. Het plan is ontstaan op basis van een inspiratiedocument.
 
 
Bron: Thuis in Maastricht, gemeente Maastricht