De inwoners van Groningen konden meedenken over het bepalen van de locaties voor de elektrische deelbakfietsen, zodat deze op plekken komen te staan die goed passen bij de buurt. De bakfietsen zijn bedoeld voor momenten waarop een gewone fiets net niet handig is, zoals boodschappen doen, kinderen naar sport brengen of het ophalen van grotere spullen. “We zien in andere steden dat bakfietsen echt iets toevoegen,” vertelt beleidsadviseur deelmobiliteit Thijs Oost. “Ze vervangen geen gewone fiets maar vullen het aanbod aan voor specifieke situaties.” 
 
Deelfietsen en deelscooters
De huidige aanbieder van elektrische deelfietsen, Bolt, stopt in Groningen. Twee nieuwe aanbieders van deelfietsen, Voi en Dott, nemen het over en plaatsen samen 800 deelfietsen in de gemeente. Het aantal elektrische deelscooters, dat eerder was teruggebracht naar 300, groeit weer naar 600. Zowel de fietsen als de scooters worden veel gebruikt voor korte ritten in de stad.
Het parkeren van de deelfietsen en deelscooters kan alleen in speciale digitale parkeerzones, die te vinden zijn via de apps van de aanbieders. De gemeente wil hiermee de stoepen en pleinen vrij en overzichtelijk houden. De aanbieders halen fout geparkeerde voertuigen weg.
 
“Deelmobiliteit helpt om Groningen bereikbaar en leefbaar te houden, zeker nu de gemeente groeit”, zegt wethouder Philip Broeksma. “Met duidelijke regels zorgen we ervoor dat het gebruik goed samengaat met een veilige en toegankelijke openbare ruimte.”
 
De gemeente Groningen werkt samen met de aanbieders momenteel nog aan mogelijkheden voor korting op het gebruik van de deeltweewielers, onder andere voor Stadjerpashouders, studenten en ouderen.
 
 
Bron: gemeente Groningen