Bureau Maxwan bekeek in Utrecht welke ruimtelijke ingrepen routekeuze en fietsgedrag kunnen beïnvloeden. Verbetering van de fietskwaliteit kan volgens de ontwerpers niet alleen worden bereikt door verbetering van de fietsinfrastructuur, maar hangt ook samen met overige infrastructuur en inrichting van de openbare ruimte.
In deze studie is onderzocht hoe het binnenstedelijk autoverkeer- en parkeren is te reduceren en de geparkeerde fiets in drukke gebieden uit het straatbeeld te halen. Het zicht op de grachten wordt nu nog weggenomen door geparkeerde fietsers. In een toekomstbeeld verdwijnen de fietsen uit beeld en worden ondergebracht in ruimtes tegen de grachtmuren. Daarboven ontstaat dan ruimte voor een meer harmonieuze inrichting met ook meer plek voor de voetganger.