Met de Lock and Load wil start-up Revost een einde maken aan het geworstel met losse oplaadkabels en zware kettingsloten. Gebruikers hoeven hun fiets alleen in het rek te plaatsen, het systeem vergrendelt de fiets automatisch en laadt de batterij van de fiets op. De deelnemende medewerkers kunnen gebruik maken van e-fietsen die beschikbaar zijn gesteld door Bazz E-bikes.
 
Laatste test
De pilot vormt een laatste validatiefase om na te gaan of de oplossing daadwerkelijk aansluit bij de behoeften van de markt en voldoende meerwaarde biedt voor organisaties die hun fietsvloot efficiënter willen beheren. Ook gebruikt Revost de resultaten voor de laatste doorontwikkeling van het fietsenrek. Als de validatie succesvol is wil Revost de Lock and Load in 2026 commercieel introduceren en de zoektocht naar investeerders starten.
 
Bestaande fietsvloot
Het slimme fietsenrek is bedoeld voor organisaties die dagelijks werken met elektrische fietsen, zoals fietsverhuurders, bedrijven met een interne fietsvloot en werkgevers die duurzame mobiliteit voor medewerkers willen stimuleren. Organisaties kunnen hun huidige fietsen blijven gebruiken, de originele opladers blijven behouden en worden via het rek aangesloten. Het systeem biedt daarnaast mogelijkheden voor staffless verhuurconcepten en efficiënter fleetmanagement.
 
Over Revost
De start-up Revost is opgericht door UT-alumni Paul Stöver en Maarten Smit in het Entrepreneurial Lab van TMC. Dit is een innovatieprogramma waarin medewerkers de mogelijkheid krijgen om eigen technologische ondernemingen te ontwikkelen. Revost ontwikkelt slimme oplossingen voor het opladen, beveiligen en beheren van elektrische fietsen en werkt samen met TMC, Universiteit Twente, Bazz E-bikes en Novel-T om het innovatieve fietsenrek uit te rollen.
 
 
Bron: Universiteit Twente