De verhouding tussen de reistijden van auto en openbaar vervoer, wordt als cruciaal gezien voor de beslissing om de ene vervoerwijze te verkiezen boven de andere. Daarom is voor 25 woon-werkverbindingen in de Randstad de reis- tijd per auto in de ochtendspits vergeleken met die voor dezelfde verplaatsing maar dan per openbaar vervoer, inclusief voor- en natransport. Het onderzoek betrof vooral verplaatsingen met de trein en een klein aantal vergelijkingen tussen auto en bus. Uit het onderzoek blijkt dat het combineren van openbaar vervoer en fiets op de onderzochte relaties resulteerde in een reistijd die gemiddeld 1,25 maal zo lang duurde als de autorit. Wanneer de afstand van en naar station of halte lopend of met aanvullend lokaal openbaar vervoer werd afgelegd was de ver- houding 1,43. Het gebruik van de fiets in het voor- en natransport leidde dus tot een verbetering van de reistijdverhouding van zo'n vijftien procent (Arends & Samhoud, 1993)