Met de nieuwe regels willen de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) en de International Union of Railways (UIC), waar NS en ProRail lid van zijn, het mogelijk maken om met een gewone fiets moeiteloos met internationale treinen te reizen. De definitie van een gewone, gemonteerde fiets is ‘een tweewielig voertuig, bestaand uit een frame, een paar pedalen en een zadel, en kan ook een elektrische fiets zijn met een maximumsnelheid van 25 km/h’.
 
Geen speedpedelecs
Speedpedelecs en andere fietsen die harder kunnen dan 25 km/h zijn van de regeling uitgesloten. Ook tandems, bakfietsen en driewielfietsen mogen niet mee met internationale treinen. Het laden van elektrische fietsen in de trein is in principe verboden, tenzij expliciet bij de stopcontacten is aangegeven dat dit mag. En maak je met je fiets een overstap de nationale treinen van een land, dan kan het zijn dat daarin wél restricties voor afmetingen en gewicht gelden.
 
Vouwfietsen gratis
Internationaal gelden voor vouwfietsen dezelfde regels als voor handbagage, en ook daarvoor zijn regels op internationale treinen geharmoniseerd. Reizigers mogen zoveel bagage meenemen als ze in één keer aan boord van de trein kunnen brengen en het meenemen van bagage – en dus vouwfietsen – is gratis.   
 
De overeengekomen regels uit de European Ticketing Roadmap zijn in dit document te bekijken.
 
Bron: European Cyclists’ Federation