Tussen 2018 en 2023 is het aantal actieve minuten per persoon per dag licht gestegen, maar jongeren bewegen gemiddeld veel minder. Dat komt vooral doordat ze minder vaak gebruik maken van actief transport en niet omdat ze hun gewone fiets hebben vervangen door een elektrische fiets. Dit blijkt uit onderzoek van Maarten Kroesen en Milan Moleman van de TU Delft.

De Fietsersbond en vrijwilligers van Iedereen Mobiel hebben stickers geïntroduceerd voor mensen met een aangepaste fiets. Met teksten als “Geef mijn fiets de ruimte” en “Mijn fiets is mijn hulpmiddel” kunnen de gebruikers van aangepaste fietsen laten zien dat hun fiets een essentieel hulpmiddel voor ze is en begrip vragen bij andere weggebruikers.

De gemeente Den Haag organiseert op zondag 9 november het Festival Vrijbaan. Een deel van de Bankastraat wordt die dag veranderd in een autovrije ontmoetingsplek met diverse activiteiten.

Op 6 oktober is de doorfietsroute F58 Breda-Tilburg officieel geopend. Het traject tussen de Brabantse steden is 23,5 kilometer lang en loopt via Dorst en Rijen.

De provincie Utrecht en acht Utrechtse gemeenten hebben Lime geselecteerd als aanbieder voor regionale elektrische deelfietsen. Gebruikers kunnen met deze fietsen ritten maken die over de gemeentegrenzen heen gaan. Vanaf 1 januari 2026 gaat de vergunning van start.

Ouderen fietsen steeds vaker en leggen steeds meer afstand af terwijl jongvolwassenen minder zijn gaan fietsen. Dit is een van de resultaten uit een data-analyse van SWOV op basis van gegevens van de Lifelines-cohortstudie tussen 2014 en 2023. Deze verschuiving zou kunnen leiden tot een groei in het aantal fietsslachtoffers, dat onder ouderen nu al zeer groot is.

In ’s-Hertogenbosch verdwijnen dit najaar ongeveer 130 paaltjes van fietspaden. De gemeente verwijdert de paaltjes op verzoek van de Fietsersbond omdat ze mogelijk gevaar opleveren voor fietsers. De paaltjes zijn ooit geplaatst om te voorkomen dat auto’s over de fietspaden rijden.

Zeker 162 van de ruim zesduizend Nederlandse basisscholen ligt aan een 50 km/u weg zonder vrijliggend fietspad. Ruim een kwart hiervan bevindt zich in de provincie Zuid-Holland. Dit concludeert de Fietsersbond na onderzoek op basis van openbare data over het Nederlands wegennet en schoollocaties.

Het Expertpanel Fietsen en Gezondheid van de Vereniging voor Sportgeneeskunde pleit voor een leeftijdsgrens van 12 jaar voor een elektrische fiets, zo meldt het AD. Die leeftijdsgrens moet ertoe leiden dat jongeren meer bewegen en minder vaak gewond raken.

Met een pilotproject heeft de Stad Leuven onderzocht welke drempels mensen ervaren om gebruik te maken van deelmobiliteit. Op basis van het onderzoek zijn zeven aanbevelingen opgesteld om deelmobiliteit inclusiever te maken.