Met een knop op het stuur konden Amsterdamse fietsers de afgelopen tijd verkeersituaties beoordelen. In totaal deden 700 fietsers mee aan het project Ping if you Care. Die pingden gemiddeld 44 keer, het meest over slecht wegdek en lang rood bij het verkeerslicht.

Het duurzame Amsterdamse bezorgplatform Bringly lanceert deze maand een app waarbij fietskoeriers de spil zijn tussen lokale winkeliers en werkende consumenten. Zij kunnen via de app bestellingen doen die dezelfde avond nog CO2-neutraal worden bezorgd.

Een kleine premie en een enthousiaste collega. Daarmee zijn automobilisten over te halen om te gaan fietsen. Reden voor Twente Mobiel om ook dit jaar weer in te zetten op de Fietsmaatjes campagne.

Voor een vast bedrag per maand biedt Swapfiets nu ook elektrische fietsen aan. Ook voor het e-bike fietsabonnement van Swapfiets geldt dat service aan huis óf in de Swapfietswinkel bij de prijs inbegrepen zijn.

In Vlaanderen zagen we het al vaker. Fietspaden op bijzonder locaties, zoals door een meertje of hoog in de bomen. Allemaal om het toeristisch fietsen nog aantrekkelijker te maken. Bij het Oorlogsmuseum Overloon dachten ze: zoiets kunnen wij ook. Ze bouwden een fietsroute dwars door het museum.

In Rotterdam kunnen fietsers voortaan informatie verwachten via een fietsDRIP. Die meldt bijvoorbeeld dat het handiger is om een stukje om te rijden, omdat de brug open staat.

In België is een aantal wijzigen van het Verkeersreglement doorgevoerd ten gunste van fietser. Zo is in de wet vastgelegd dat automobilisten buiten de bebouwde kom anderhalve meter afstand moeten houden tot fietsers.

De ene fietser is de andere niet. En dat geldt ook voor fietsparkeren. Het maakt nogal wat uit of je even snel een boodschap wil doen, of dat je na het wegzetten van je fiets de trein pakt. Met parkeervoorzieningen die zijn toegesneden op het gebruik kun je de parkeercapaciteit optimaal benutten en fietsparkeerproblemen terugdringen. Een nieuwe Fietsberaad publicatie laat zien hoe je dat aanpakt.

Het fietsgebruik onder jongeren in Nederland neemt snel af vanaf de leeftijd van 16 jaar. Toch zijn er wel degelijk mogelijkheden om het teruglopen van het fietsgebruik onder scholieren terug te dringen. Bijvoorbeeld door excursies met de fiets te organiseren of meer met apps te doen.

Om een goed beeld te krijgen hoe bewoners de verkeersveiligheid ervaren lanceert de gemeente Rotterdam een online Verkeersveiligheidsprikker.