Op deze pagina kun je het ‘Magazine Beweegvriendelijke omgeving’ downloaden dat CROW op 6 september 2022 heeft gepubliceerd. Ook vind je een compleet overzicht van de locaties met beschikbare kennis (van CROW en andere organisaties) die je kunnen helpen als je aan de slag gaat om tot een beweegvriendelijke omgeving te komen.

Uit vergelijking van de nieuwe gemeentelijke coalitieakkoorden door de Fietsersbond in grote steden en tien geselecteerde regio’s blijkt dat de fiets bijna overal een plaats in de akkoorden heeft gekregen. Vooral de wens om de snelheid in de bebouwde kom naar 30 kilometer te verlagen wordt breed gedeeld, net als de aandacht voor fietsveiilgheid.

LED-OP is een nieuw attentiesysteem met dynamische led-belijning voor oversteekplaatsen.

Een nieuwe Duits webportaal laat zien hoe fietsinfrastructuur eruit moet zien, opdat deze subjectief als veilig wordt ervaren.

Volgens Deens onderzoek hebben spookfietsers 7 maal meer kans om in een conflictsituatie te belanden dan andere fietsers. Ook in ons land rijden de nodige fietsers tegen de richting in. En dat geeft eveneens problemen.

Het voetgangersgebied in het centrum van Utrecht wordt uitgebreid en het wordt langer mogelijk om te fietsen in de binnenstad. Fietsers zijn in de nieuwe situatie tot 12.00 uur en vanaf 18.00 uur welkom in het gebied.

Door op drukke momenten bezorgdiensten en leveranciers uit de binnenstad van ’s-Hertogenbosch te weren tijdens de coronaperiode, ontstond meer ruimte voor fietsers en voetgangers. De maatregel beviel heel erg goed en is op zaterdagmiddag, wanneer de markt plaatsvindt, nog altijd van kracht.

“Wat kunnen we leren van de tijdelijke maatregelen uit de 1,5-metersamenleving?” Hiertoe is in 2022 literatuur onderzoek uitgevoerd, aangevuld met interviews met diverse wegbeheerders die ervaring hebben met de toegepaste maatregelen. Het eindresultaat is deze notitie. door Mark van Gurp, Amber den Otter

Vanaf 1 juli zijn in België nieuwe regels van kracht voor de e-step. Er geldt onder meer een minimumleeftijd van 16 jaar.

Intelligente verkeersregelinstallaties maken het mogelijk fietsers en voetgangers op grotere afstand te detecteren en te informeren. En prioriteit te verlenen. In het buitengebied zal niet altijd de kabel liggen die daarvoor nodig is. Maar het kan ook zonder kabel.