VNG, Tour de Force en CROW-KpVV hebben een inspiratiedocument uitgebracht om professionals handvatten te bieden voor het bevorderen van fietsen en lopen in het kader van de Omgevingswet.

Fietsers en voetgangers krijgen rondom de Erasmusbrug in Rotterdam meer ruimte om over te steken en voor te sorteren bij verkeerslichten.

Maak van de straat tijdelijk een woonerf. Dan kunnen voetgangers meer afstand houden. Of stel de busbaan open voor snelle fietsers.

In het kader van het Europese project Handshake onderzocht Decisio de maatschappelijke kosten-baten van fietsinfrastructuur. De baten zijn aanzienlijk meer.

Door een slimme indeling van de openbare ruimte en door fietsers meer ruimte en comfort te geven, kan het fietsgebruik verder groeien zonder dat de nadelen de voordelen gaan overschaduwen.

Het concept ‘schoolstraat’ kan een bijdrage leveren aan een veilige terugkeer naar school in de anderhalve meter maatschappij.

CROW zoekt leerzame voorbeelden van decentrale overheden waarbij in het proces, beleid of het ontwerp van wegen (of gebieden), nadrukkelijke afwegingen zijn gemaakt om meer ruimte te creëren voor fiets en voetganger.

Om te voorkomen dat fietsers en voetgangers massaal besmet worden in deze Corona-tijd zijn er snel extra maatregelen nodig om de ruimte in de komende weken te vergroten. De Fietsersbond noemt zes voorbeelden.

Velen verwachten dat de Coronacrisis de wereld ingrijpend zal veranderen. Geldt dat ook voor de positie van de fiets?

Zowel in Berlijn als in Budapest zijn tijdelijke fietsstroken ingericht om de inwoners een veilig alternatief te bieden om te reizen tijdens de Coronacrisis.