Amsterdam past op 33 plaatsen de regeling van verkeerslichten aan op drukke fietskruispunten. Hittecamera’s zien of er veel fietsers aankomen.

Fietsers en voetgangers krijgen rondom de Erasmusbrug in Rotterdam meer ruimte om over te steken en voor te sorteren bij verkeerslichten.

Zullen we in het post-coronatijdperk vaker met de fiets naar het werk gaan, of naar school, of het winkelcentrum? Nogal wat Nederlanders hebben goede voornemens, maar tot hoeveel meer fietsverkeer dat kan leiden is nog niet duidelijk.

Fietsen is een relatief veilige optie in deze Corona-tijd. Totdat je bij een verkeerslicht komt, want daar sta je dan vaak weer op een kluitje. Maar daar is wat aan te doen.

Maak van de straat tijdelijk een woonerf. Dan kunnen voetgangers meer afstand houden. Of stel de busbaan open voor snelle fietsers.

De elektrische fiets moet volgens menigeen de uitweg bieden nu het reizen per openbaar vervoer lastig is. Maar wanneer heb je er echt wat aan?

Het basisonderwijs en speciaal onderwijs is weer van start. De Rijksoverheid heeft een toolkit met publiciteitsmateriaal ontwikkeld voor gemeenten, verkeersregio's en scholen.

Het concept ‘schoolstraat’ kan een bijdrage leveren aan een veilige terugkeer naar school in de anderhalve meter maatschappij.

Hoe breng je je kinderen veilig naar de basisschool in deze coronaperiode, als die scholen per 11 mei weer open gaan? Scholen denken momenteel hard na over de aanpak. Bureau Goudappel Coffeng doet een aantal suggesties.

Om te voorkomen dat fietsers en voetgangers massaal besmet worden in deze Corona-tijd zijn er snel extra maatregelen nodig om de ruimte in de komende weken te vergroten. De Fietsersbond noemt zes voorbeelden.