Vincent Hink, Digital Card Solutions (in opdracht van CROW-Fietsberaad), presenteerde de pilot Deelfiets Dashboard voor gemeentes. Hoe krijgt een gemeente inzicht in (real-time) deelfietsgebruik?

Dirk Jan de Haan, Enigma Consulting, presenteerde hoe het deelfietsconvenant Openbike MaaS voor deelfietsen dichtbij brengt.

Otto van Boggelen, CROW-Fietsberaad, presenteerde de Leidraad Gemeentelijk Deelfietsbeleid.

De SWOV onderzocht 35 ernstige scootmobielongevallen. Belangrijke ongevalsoorzaak vormt de gashendel, die moet worden losgelaten om te remmen. Maar ook te smalle fietspaden, krappe boogstralen en troittoirbanden leiden tot ongelukken.

Risicogestuurd werken houdt in dat er proactief gestuurd wordt om risico’s te verminderen, in plaats van reactief beleid waarbij gehandeld wordt om bestaande problemen op te lossen. De kern van risicogestuurd werken is het inventariseren van factoren die een sterke causale relatie vertonen met verkeersonveiligheid.

Het is het nieuwste buzzword bij de verkeersregelaars: iVRI. Deze intelligente regelinstallatie kan beter communiceren met weggebruikers. IenW trok er 75 miljoen euro voor uit en de eerste installaties staan op straat. Wat schiet de fietser er mee op? We vragen het Eric Greweldinger, de bevlogen verkeersregelexpert in ’s-Hertogenbosch, die inmiddels veel ervaring heeft opgedaan met prioriteitsregelingen voor de fietser.

De campagne die het beter fietsparkeren in de binnenstad van Groningen wil stimuleren heeft een vervolg gekregen. De aandacht richt zich vooral op de vele Stadjers en studenten die hun fiets wél goed parkeren: de #fietshelden.

Racefietsers hebben moeite met naast elkaar rijdende fietsers en met fietsers die niet aan de kant gaan. Recreatieve fietsers aan de andere kant klagen over schreeuwende wielrenners en het snelheidsverschil met racefietsers bij het inhalen. Maar organisaties van sportieve fietsers proberen partijen nader tot elkaar te brengen.

De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen waarin de regering wordt gevraagd om het stimuleren van het lopend of fietsend naar school gaan mee te nemen in het strategisch verkeersveiligheidsplan.

In navolging van Rotterdam experimenteert nu ook Dordrecht met fietsvlonders. De eerste zijn geplaatst op de Voorstraat tegenover Het Magazijn en in de Koningin Wilhelminastraat naast Post.