Een verplichte fietshelm voor kinderen tot 12 jaar en voor berijders van elektrische fietsen zijn enkele opvallende aanbevelingen in een rapport van het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving. Maar ook het pleidooi om te investeren in fietsvoorzieningen.

Veel binnensteden met een historisch centrum, kampen met fietsparkeerproblemen. En extra stallingen kunnen kostbaar uitpakken. Dan maar de opbrengsten uit het autoparkeren daarvoor gebruiken?

Europees onderzoek naar ongelukken met de fiets in dronkenschap. Hierbij is gekeken naar fietsongevallen in 7 Europese steden (PASTA cities). Geen Nederlandse stad is onderdeel van deze studie.

Ruim een kwart van de beroepsbevolking verwacht door Corona vaker naar het werk te fietsen. Maar vitaliteit en duurzaamheid zijn de belangrijkste redenen om de fiets te gebruiken voor woon-werkverkeer.

De fietsparkeerdruk in binnensteden is in toenemende mate een probleem. Gemeenten staan aan de lat om dit op te lossen. Daarbij stuiten zij op vragen over kosten, financiering en alternatieve oplossingsrichtingen voor fietsparkeren. CROW-Fietsberaad heeft daarom Decisio gevraagd om de feitelijke situatie van fietsparkeren in vier binnensteden in beeld te brengen om zo gemeenten te ondersteunen bij dit vraagstuk.

Om de fietsongevalspercentages omlaag te krijgen, kunnen provincies en gemeenten inzetten op extra maatregelen.

De fietsparkeerdruk in binnensteden is in toenemende mate een probleem. Gemeenten staan aan de lat om dit op te lossen. Daarbij stuiten zij op vragen over kosten, financiering en alternatieve oplossingsrichtingen voor fietsparkeren. CROW-Fietsberaad heeft daarom Decisio gevraagd om de feitelijke situatie van fietsparkeren in vier binnensteden in beeld te brengen om zo gemeenten te ondersteunen bij dit vraagstuk.

Het aantal fietsers in Utrecht steeg tussen 2016 en 2019 op de vaste telpunten met 15 procent. Het aantal instappers in bussen en trams met 7 procent.

Of het concept aanslaat is afwachten. Maar marketingtechnisch klinkt het in ieder geval aantrekkelijk. Je parkeert je auto gratis en betaalt alleen voor het gebruik van de elektrische deelfiets.

Of de drukknop bij het verkeerslicht een bedreiging vormt voor de gezondheid is nog niet met zekerheid vast te stellen. In Australië experimenteert men zekerheidshalve met een knop waar je alleen maar je hand voor hoeft te houden.