Ook bij CROW-Fietsberaad stond het nieuws voor een belangrijk deel in het teken van Corona. Maar ondertussen ging ook het 'gewone'werk door. Een overzicht van wat in er 2020 allemaal gebeurde. En alvast een korte vooruitblik naar 2021.

Op steeds meer Amsterdamse stallingen kan ingecheckt worden met een bankpas.

De deelfiets is een alternatief voor het gebruik van het regionale openbaar vervoer (bus, tram, metro), lopen of fietsen (met een ander soort fiets). De deelfiets (op zichzelf) vormt nauwelijks een alternatief voor de auto of de trein in de verplaatsing van deur tot deur.

Het ministerie van I&W heeft een ‘toelatingskader’ gepubliceerd met betrekking tot lichte elektrische voertuigen. Dat geeft vooral aan in welke categorie bijvoorbeeld de elektrische step en kleine en grote e-bakfietsen zullen vallen. Maar nog niet wat hun plek op de weg moet worden.

Op 8 december 2020 werd i.h.k.v. Tour de Force een digitaal kenniscafé georganiseerd over concrete uitwerking van de omgevingsvisie in de openbare inrichting. Je vindt hier een opname van het kenniscafé.

Vorige maand is de ‘bliksemsnelle baan’ getest: een blauwe inhaalbaan op het fietspad langs de N225 tussen Doorn en Leersum. Erg veel effect lijkt het niet te hebben, zo valt uit een eerste evaluatie van de pilot af te leiden.

Vijftien mobiliteitsbedrijven en de vijf grootste gemeenten hebben een handtekening gezet onder de Openbike-2 Declaration of Intent. De Openbike II standaard moet het pad effenen voor een nieuwe en verbeterde manier van samenwerken tussen mobiliteitsaanbieders en MaaS aanbieders.

Twintig jaar geleden maakte het Rijk voor het eerst geld vrij om de fietsenstallingen bij stations uit te breiden en de kwaliteit ervan fors te verbeteren. In een nieuw boek blikt Prorail terug op de ontstaansgeschiedenis van dit fenomeen en geeft antwoord op de meest gestelde vragen van professionals uit binnen- en buitenland.

Veel werkbestemmingen liggen op fietsafstand. Als alle mensen die daar nu nog met de auto voor gebruiken de fiets zouden pakken, zou het fietsgebruik in het woon-werkverkeer kunnen verdubbelen.

Een fietslamp die laat zien dat iemand op een fiets zit. Het idee komt van twee Delftse ontwerpers, die hopen dat er via crowdfunding genoeg binnenkomt om de vinding in productie te nemen.