Hoe plan je een fietssnelweg en hoe ontwerp je hem vervolgens. En, niet onbelangrijk, hoe promoot je een fietssnelweg. Een nieuwe website-manual bundelt de ervaringen uit Nederland, België, Duitsland, Engeland en Denemarken.

Een pilot met de AllRide-app in Mechelen waarbij kinderen onveilige locaties op schoolroutes kunnen melden, heeft al enkele tientallen van die plekken opgeleverd. Zowel kinderen als ouders zijn enthousiast, evenals de deelnemende gemeenten.

Doortrappen in jouw gemeente: hoe kan je bijdragen aan veiliger fietsen tot je 100ste? Een beknopte brochure voor professionals met daarin een introductie op Doortrappen, de methode en met wie je dit gaat uitvoeren.

De rol en positie van de fiets (gebruiker) in de samenleving en het mobiliteitssysteem verandert sterk en neemt toe. Oorzaken zijn o.a. de technologische ontwikkelingen (e-fiets), de tanende houdbaarheid van het openbaar (bus)vervoersysteem en de ruimtelijke ontwikkelingen in de (stedelijke) gebieden.

Of mensen regelmatig op de fiets stappen hangt er ook vanaf of het op de fietsroute aantrekkelijk fietsen is. ‘Aantrekkelijkheid’ wordt zelfs genoemd als één van de vijf hoofdeisen voor fietsvriendelijke infrastructuur. Maar je bent er niet met alleen het aanplanten van het nodige groen.

De SWOV-factsheet over kinderen in het verkeer is geactualiseerd. In de factsheet komt onder meer naar voren dat de verkeersveiligheid voor kinderen de afgelopen decennia sterk is verbeterd, al lijkt de afname in verkeersdoden de laatste jaren wel te zijn gestagneerd.

De fietsenstalling Stationsplein in Utrecht biedt plek aan 12.500 fietsen en is daarmee de grootste ter wereld. Maar wat het vooral bijzonder maakt is de indeling in drie verdiepingen, speciale voorzieningen voor buitenmodel fietsen. En natuurlijk het doorgaande fietspad.

Aantrekkelijkheid als één van de vijf hoofdeisen voor fietsvriendelijke infrastructuur heeft jarenlang een meer ondergeschikte rol gespeeld in het ontwerp. Deze publicatie bundelt alle beschikbare kennis over de hoofdeis Aantrekkelijkheid waarbij de kennis toegankelijk is beschreven en vertaald naar concrete handvatten voor de dagelijkse praktijk. De publicatie is daarmee geschikt voor het inventariseren van bestaande situaties en knelpunten, het maken van een ontwerp en ontwikkelen van beleid.

Je zou kunnen denken dat een elektrische fiets nadelig is voor de gezondheid. Je hoeft immers minder hard te trappen. Maar dat valt alles mee. Per saldo maakt het niet veel uit.

Nederlandse fietsers bepalen in belangrijke mate wie Fietsstad 2020 wordt.