Home

Pilot fietsstraten afgerond, SWOV start vervolgonderzoek

Een hoge kruispuntdichtheid, veel parkeervakken en brede rabatstroken lijken op fietsstraten tot meer ongevallen te leiden. Op fietsstraten met een klinkerbestrating in plaats van asfalt lijken juist minder ongevallen te gebeuren. Dit blijkt uit een pilotstudie van SWOV naar de inrichting en veiligheid van fietsstraten in twintig Nederlandse gemeenten. Om meer inzicht te krijgen in het verband tussen ongevallen en verkeersintensiteiten start SWOV in 2025 een vervolgonderzoek.

Laatste nieuws Meer nieuws

Zwolle opent eerste fietsvlonder

Nieuws-Fietsberaad
13-03-2025

Op 7 maart opende de gemeente Zwolle de eerste fietsvlonder in de stad. Met deze tijdelijke fietsenstalling ter grootte van een autoparkeervak kan men nagaan of de aanleg van een vaste fietsenstalling op deze plaats een goed idee is. In Rotterdam bestaan fietsvlonders inmiddels tien jaar. Ook in andere steden, zoals Eindhoven, Groningen, Enschede en Arnhem, zijn ze te vinden.

Op 7 maart opende de gemeente Zwolle de eerste fietsvlonder in de stad. Met deze tijdelijke fietsenstalling ter grootte van een autoparkeervak kan men nagaan of de aanleg van een vaste fietsenstalling op deze plaats een goed idee is. In Rotterdam bestaan fietsvlonders inmiddels tien jaar. Ook in andere steden, zoals Eindhoven, Groningen, Enschede en Arnhem, zijn ze te vinden.

Effecten van fietsinvesteringen op brede welvaart

Nieuws-Fietsberaad
11-03-2025

Decisio en CROW hebben op basis van een onderzoek naar de wisselwerking tussen fiets en brede welvaart een werkwijzer ontwikkeld waarmee overheden zelf de effecten van hun fietsprojecten op brede welvaart in kaart kunnen brengen. Met deze methode kunnen ze hun fietsinvesteringen steviger onderbouwen. Het onderzoek vond plaats in afstemming met het Interprovinciaal Overleg.

Decisio en CROW hebben op basis van een onderzoek naar de wisselwerking tussen fiets en brede welvaart een werkwijzer ontwikkeld waarmee overheden zelf de effecten van hun fietsprojecten op brede welvaart in kaart kunnen brengen. Met deze methode kunnen ze hun fietsinvesteringen steviger onderbouwen. Het onderzoek vond plaats in afstemming met het Interprovinciaal Overleg.

Uitgelicht

Nog steeds relevant: Ontwerpwijzer bruggen voor langzaam verkeer

Nederland is zowel een fietsland als een waterland. Hierdoor staan wij bekend om het bouwen van goede bruggen. De ontwerpwijzer is een praktische handleiding voor ontwerpers, beleidsmakers en uitvoerders die de kwaliteit van fiets- en voetgangersbruggen verder willen vergroten.

Nederland is zowel een fietsland als een waterland. Hierdoor staan wij bekend om het bouwen van goede bruggen. De ontwerpwijzer is een praktische handleiding voor ontwerpers, beleidsmakers en uitvoerders die de kwaliteit van fiets- en voetgangersbruggen verder willen vergroten.

Nieuw in de KennisbankMeer kennis

Pilotstudie naar inrichting en veiligheid van fietsstraten

Onderzoeksrapporten
04-03-2025

SWOV heeft onderzoek gedaan naar de inrichting en veiligheid van fietsstraten in twintig gemeenten. In deze gemeenten zijn alle fietsstraten geselecteerd in het Nationaal Wegenbestand (NWB), is de inrichting van de fietsstraten in kaart gebracht, gevraagd naar intensiteitsgegevens en is in BRON nagegaan hoeveel ongevallen op deze fietsstraten hebben plaatsgevonden.

SWOV heeft onderzoek gedaan naar de inrichting en veiligheid van fietsstraten in twintig gemeenten. In deze gemeenten zijn alle fietsstraten geselecteerd in het Nationaal Wegenbestand (NWB), is de inrichting van de fietsstraten in kaart gebracht, gevraagd naar intensiteitsgegevens en is in BRON nagegaan hoeveel ongevallen op deze fietsstraten hebben plaatsgevonden.

Fietspilot snelle fietsers naar de rijbaan

Onderzoeksrapporten
20-02-2025

Van april 2024 tot en met juli 2024 is in de Constantijn Huygensstraat/Bilderdijkstraat een pilot geweest waarbij snelle fietsers tussen de Kinkerstraat en Overtoom naar de rijbaan mochten. In dit rapport staan de resultaten van de monitoring van deze pilot.

Van april 2024 tot en met juli 2024 is in de Constantijn Huygensstraat/Bilderdijkstraat een pilot geweest waarbij snelle fietsers tussen de Kinkerstraat en Overtoom naar de rijbaan mochten. In dit rapport staan de resultaten van de monitoring van deze pilot.

De effecten van fietsinfrastructuur op wonen, werken en reizen

Onderzoeksrapporten
19-02-2025

De grootschalige aanleg van vrijliggende fietspaden heeft in Nederland gezorgd voor meer woon-werkverkeer per fiets en compactere steden voor wonen en werken. Als fietsen aantrekkelijker wordt, gaan werkenden gemiddeld dichter bij hun werk wonen of dichter bij hun woning werken en reist de beroepsbevolking als geheel minder kilometers. Binnen steden nemen fietspaden vaak de plaats in van rijstroken, maar opstoppingen van autoverkeer nemen hierdoor niet toe.

De grootschalige aanleg van vrijliggende fietspaden heeft in Nederland gezorgd voor meer woon-werkverkeer per fiets en compactere steden voor wonen en werken. Als fietsen aantrekkelijker wordt, gaan werkenden gemiddeld dichter bij hun werk wonen of dichter bij hun woning werken en reist de beroepsbevolking als geheel minder kilometers. Binnen steden nemen fietspaden vaak de plaats in van rijstroken, maar opstoppingen van autoverkeer nemen hierdoor niet toe.

BijeenkomstenMeer bijeenkomsten

Kenniscafé - Investeringen in fietspaden, wat levert het op?

Bijeenkomst
18-03-2025

Op dinsdag 18 maart organiseert CROW-Fietsberaad in samenwerking met de Fietsersbond en Tour de Force een kenniscafé Investeringen in fietspaden, wat levert het op? Tijdens dit kenniscafé wordt het onderzoek besproken dat het CPB uitvoerde naar de invloed van fietsinfrastrctuur op bereikbaarheid, woningwaarde en economische dynamiek.

Op dinsdag 18 maart organiseert CROW-Fietsberaad in samenwerking met de Fietsersbond en Tour de Force een kenniscafé Investeringen in fietspaden, wat levert het op? Tijdens dit kenniscafé wordt het onderzoek besproken dat het CPB uitvoerde naar de invloed van fietsinfrastrctuur op bereikbaarheid, woningwaarde en economische dynamiek.

Deelfiets Discussieavond: naar een nationaal deelfietsensysteem?

Bijeenkomst
18-03-2025

Op 18 maart organiseert Natuurlijk!Deelmobiliteit een Deelfiets Discussieavond. Met een huidig marktaandeel van 2%, is het interessant om te kijken hoe we de potentie van de deelfiets kunnen verzilveren. Hoe maken we deze aantrekkelijk, breed beschikbaar, goedkoop en makkelijk toegankelijk? Wat is daarvoor nodig? En wie is daarvoor aan zet?

Op 18 maart organiseert Natuurlijk!Deelmobiliteit een Deelfiets Discussieavond. Met een huidig marktaandeel van 2%, is het interessant om te kijken hoe we de potentie van de deelfiets kunnen verzilveren. Hoe maken we deze aantrekkelijk, breed beschikbaar, goedkoop en makkelijk toegankelijk? Wat is daarvoor nodig? En wie is daarvoor aan zet?

Kenniscafé - Campagne Kort ritje, da's zo gefietst

Bijeenkomst
25-03-2025

Op 25 maart organiseert CROW-Fietsberaad in het kader van Tour de Force een kenniscafé 'Campagne Kort ritje, da's zo gefiets'. Tijdens dit kenniscafé leer je hoe je in jouw gemeente of regio de campagne kunt inzetten.

Op 25 maart organiseert CROW-Fietsberaad in het kader van Tour de Force een kenniscafé 'Campagne Kort ritje, da's zo gefiets'. Tijdens dit kenniscafé leer je hoe je in jouw gemeente of regio de campagne kunt inzetten.

© Copyright 2025 CROW - Privacy statement - Cookie statement - Disclaimer - Voorwaarden - Beheer door