Als een rit met een elektrische deelscooter een autorit vervangt, dan levert dat milieuwinst op, zo meldt het Kennisinstituut voor Mobiliteitbeleid (KiM) op basis van onderzoek naar de milieu-impact van deelscooters over de gehele levenscylus. Als deelscooterritten in de plaats komen van (elektrisch) fietsen of lopen leidt dat juist tot meer milieuschade.

De regio’s Utrecht en Amersfoort gaan samen met de provincie Utrecht aan de slag om regionale elektrische deelfietsen aan te bieden. Acht gemeenten in de regio Utrecht gaan als eerste van start en zoeken een aanbieder voor 1.500 elektrische deelfietsen die vanaf 2026 op vaste plekken, zoals ov-knooppunten en winkelcentra, komen te staan. Subsidie van de provincie en de deelnemende gemeenten moet het regionale deelfietsnetwerk betrouwbaar maken en de ritprijzen laag.

In 2024 kwamen 74.300 fietsers na een ongeval op de Spoedeisende Hulp (SEH) terecht. Bij twee op de drie slachtoffers ging het om aanzienlijk letsel, en bij 12.500 slachtoffers werd hersenletsel als primair letsel vastgesteld. De fietshelm kan een wereld van verschil maken. Op 16 april, de landelijke Dag van de Fietshelm, vond op basisschool HSV Nassaulaan in Den Haag de officiële kick-off plaats van de campagne ‘Zet ‘m op’, in het bijzijn van onder meer minister Barry Madlener van IenW.

Een landelijke maximumsnelheid van 30 km/u binnen de bebouwde kom kan elk jaar minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige ongelukken voorkomen. Dat blijkt uit onderzoek van bureau Decisio in opdracht van de Fietsersbond. Het gaat specifiek om straten binnen de bebouwde kom zonder vrijliggend fietspad, waar auto’s en fietsers de weg delen. Op andere wegen in de bebouwde kom blijft (in dit onderzoek) 50 de limiet. Foto: Fietsersbond, DigiDaan door Sibren Vegter, Soesja Zuiderwijk, Kees van Ommeren, Henk Tromp

In Nederland zijn ruim 85 duizend kinderen die geen fiets hebben. Een fiets is voor een kind noodzakelijk om mee te kunnen doen met leeftijdsgenoten. Om mee naar school, de sportclub of naar vrienden te fietsen. Daarom start de ANWB dit jaar weer een grote inzamelingsactie. Wie nog een goede, ongebruikte fiets over heeft, wordt gevraagd deze te doneren aan het ANWB Kinderfietsenplan. Alle maten zijn welkom!

Tijdens het Kenniscafé Fietsdata: van abracadata naar beleidsinstrument krijg je inzicht in het ecosysteem van fietsdata: welke data is beschikbaar, hoe interpreteer je deze en – het belangrijkste – hoe zet je deze concreet in voor effectief fietsbeleid. 

De Fietsersbond heeft op 17 april op een gevaarlijk kruispunt in Nieuwegein het startsein gegeven voor een petitie voor 30 km/h als normale snelheid in dorpen en steden. Meer dan de helft van de fietsdoden komt om het leven door een aanrijding met een motorvoertuig, zo bleek vorige week uit cijfers van het CBS. Met een lagere snelheid zijn fietsdoden en ernstige ongevallen te voorkomen.

Om gemeenten en projectontwikkelaars te ondersteunen bij het ontwerpen en realiseren van inpandige fietsenstallingen is de Checklist inpandige fietsenstallingen ontwikkeld. Deze checklist biedt een gestructureerde en praktische aanpak waarmee stap voor stap wordt toegewerkt naar stallingen die gebruikers willen, kunnen en durven gebruiken.

CROW heeft een 'Checklist inpandige fietsenstallingen’ ontwikkeld om gemeenten, projectontwikkelaars en andere professionals te ondersteunen bij het realiseren van hoogwaardige inpandige fietsenstallingen. De checklist biedt een praktische, stapsgewijze aanpak die helpt bij het ontwerpen en bouwen van stallingen die fietsers ook echt willen gebruiken.

SWOV heeft in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) een lijst van kennishiaten opgesteld op het gebied van fietsveiligheid. De in totaal tien kennishiaten dienen als inbreng voor de Meerjarenstrategie Fietsveiligheid waar het ministerie aan werkt. Er is onder andere meer onderzoek nodig naar de relatie tussen drukte en onveiligheid op fietspaden en de veiligheid van elektrische fietsen ten opzichte van conventionele fietsen.