CROW heeft een notitie uitgebracht over de toepassing en inrichting van schoolzones. De notitie, opgesteld op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, biedt wegbeheerders handvatten voor een uniforme aanpak van schoolzones bij basisscholen.

De fietsenstalling Jaarbeursplein bij station Utrecht Centraal blijft voorlopig nog dicht. Een adviesbureau onderzoekt de betonconstructie waarin scheurtjes zijn ontdekt. De gemeente Utrecht verwacht de eerste voorlopig conclusies in januari 2025.

Met het verlagen van de maximumsnelheid van 50 naar 30 km/h op 110 straten wil de gemeente Den Haag de verkeersveiligheid en de leefbaarheid vergroten. Meer dan driekwart van de verkeersongevallen in de stad gebeurt op wegen met snelheidslimiet van 50 km/h, terwijl maar ruim een derde van de wegen in Den Haag die snelheidslimiet heeft.

Nederland gaat een half miljoen euro bijdragen aan het Global Facility to Decarbonize Transport (GFDT) fonds van de Wereldbank. Met dit fonds wordt fietsen en wandelen in steden overal ter wereld gestimuleerd. Van de bijdrage van de Nederlandse overheid gaan Nederlandse experts advies geven over fiets- en loopprojecten in het buitenland.

De effecten van de toename van het aandeel grotere en zwaardere auto's in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gaan in tegen de doelstellingen op het gebied van verkeersveiligheid en milieu, zo analyseren Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel in het rapport Grotere en zwaardere wagens. Ze gaan in op de oorzaken van de toename en stellen maatregelen voor om de verzwaring van het wagenpark te beperken.

Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel hebben onderzoek gedaan naar de effecten van de toename van het aandeel grotere en zwaardere auto's in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Ze gaan in op de oorzaken van de toename en stellen maatregelen voor om de verzwaring van het wagenpark te beperken. door Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel

Negen op de tien Nederlanders vindt dat een minimumleeftijd voor het gebruik van fatbikes moet worden ingevoerd en 83 procent is voorstander van een helmplicht. Ook onder jongvolwassenen van 18 tot 30 jaar is een ruime meerderheid voor deze maatregelen. De resultaten van de jaarlijkse flitspeiling van Veilig Verkeer Nederland laten zien dat er brede steun is voor strengere regelgeving rondom fatbikes en andere elektrische fietsen.

De breedte van een fietsstraat, de herkenbaarheid als fietsstraat, wegmarkering en geparkeerde auto’s hebben volgens internationale verkeersveiligheidsprofessionals de meeste invloed op de veiligheid van fietsstraten. Dit blijkt uit een studie van SWOV op basis van de resultaten van een workshop tijdens de International Cycling Safety Conference in Den Haag in november 2023.

Het al dan niet passeren van locaties met een hoog ongevalsrisico of een grote subjectieve onveiligheid lijkt nauwelijks invloed te hebben op de routes die fietsers kiezen. Dit blijkt uit een wetenschappelijke analyse op basis van data verzameld in de Duitse stad Dresden.

Het gebruik van vrachtfietsen in plaats van gemotoriseerde voertuigen voor vervoer van goederen in de stad kan een belangrijke bijdrage leveren aan bijvoorbeeld het reduceren van emissies. Momenteel is het aanbod aan deelvrachtfietsen nog kleinschalig. Wetenschappers van de Universiteit van Lund in Zweden deden onderzoek naar wat er nodig is om het aanbod en het gebruik te laten groeien. Vooral gemeentelijke actoren spelen hierbij een sleutelrol.