Kleurrijke verlichting en geluid kunnen de beleving van fietstunnels verbeteren. Dit bleek uit de resultaten van de proef in vier Amsterdamse tunnels waar fietsers zich het meest onveilig voelen. Een voldoende scoren de tunnels daar nog niet mee, maar fietsers zijn wel een stuk positiever.

De European Cyclists’ Federation heeft tijdens het Velo-City congres in Gdansk op 10 juni een ranking gepresenteerd van 67 Europese spoorwegmaatschappijen op fietsvriendelijkheid. De Nederlandse Spoorwegen staan hierin op een tiende plaats. Het Zwitserse SBB en de Belgische NMBS delen de eerste plaats, vooral door het grote aantal fietsplaatsen in de trein en boekingsmogelijkheden.

Op 17 april 2025 vond de meet-up ‘fietsparken in (auto)parkeergarages’ plaats in Nijmegen. De gemeente Nijmegen heeft recentelijk een nieuwe fietsparkeerlocatie geopend in een autoparkeergarage. Met dit verslag wordt een samenvatting gegeven van de drie presentaties en de belangrijkste conclusies gedeeld.

Met het inschuiven van een tunnelbak onder de snelweg bij Roosendaal is een belangrijke mijlpaal in de aanleg van de snelfietsroute F58 behaald. Via de nieuwe tunnel ontstaat een snelle en veilige verbinding voor fietsers tussen Roosendaal en Bergen op Zoom. De F58 tussen deze plaatsen is naar verwachting in de loop van 2026 gereed.

Hoewel fietsers in het algemeen een voorkeur hebben voor vrijliggende fietspaden, hechten speedpedelec-rijders meer waarde aan de afwezigheid van autoverkeer en geparkeerde auto’s in buurtstraten. Dit blijkt uit wetenschappelijk onderzoek van de ETH Zürich waarin voorkeuren van verschillende groepen Zwitserse fietsers en niet-fietsers met elkaar werd vergeleken.

Op 19 mei organiseerde CROW-Fietsberaad een kenniscafé Checklist inpandige fietsenstallingen. In deze terugblik vind je de opname en presentatie van de bijeenkomst.

Wetenschappers van de Technische Universiteit Dresden hebben een verkennend onderzoek gedaan naar overeenkomsten en verschillen in fietsgedrag en routekeuze in verschillende steden. Uit de resultaten blijkt dat verschillen vooral toe te schrijven zijn aan zaken als stadsgrootte, heuvelachtigheid en karakteristieken van het fietsnetwerk.

Speedpedelec-rijders kunnen ook de komende vijf jaar een ontheffing krijgen om in een groot deel van de provincie Utrecht op het fietspad te mogen fietsen. Met een ontheffingen kunnen ze kiezen om met maximaal 45 km/h te rijden op de rijbaan of met maximaal 30 km/h op het fietspad. Het aantal ongelukken en klachten is sinds de invoering van de ontheffing is volgens de gemeente Utrecht niet toegenomen, terwijl het aantal speedpedelecs op de weg is gegroeid.

De gemeente Kampen gaat station Kampen Zuid dit jaar ontwikkelen tot regionale mobiliteitshub. Op het station aan de Hanzelijn breidt ProRail de fietsenstalling uit en komen er elektrische deelfietsen en deelauto’s beschikbaar. De gemeente wil hiermee het gebruik van openbaar vervoer, fiets en deelvervoer stimuleren.

Met een eenmalige investering van 2,3 miljard euro zijn de komende dertig jaar 10.000 verkeersgewonden en 220 verkeersdoden op drukke fietsroutes te voorkomen. Dit blijkt uit een onderzoeksrapport dat Fietsersbond en Bouwend Nederland op 3 juni aanbieden aan de Tweede Kamer. Het grootste deel van de investering zou moeten gaan naar meer wegen met 30 km/h binnen de bebouwde kom en de verbreding van fietspaden die niet voldoen aan de richtlijnen voor fietspadbreedte van CROW.