De Fietsersbond heeft fietsers met een beperking via een enquête gevraagd naar hun ervaringen met parkeervoorzieningen bij ziekenhuizen, huisartsen, fysiotherapeuten en andere zorglocaties. Zij deelden 198 ervaringen en gaven gemiddeld een onvoldoende aan de fietsparkeervoorzieningen.

Hoe zorg je ervoor dat mensen een nieuw deel van een doorfietsroute ook daadwerkelijk gaan gebruiken? Die vraag staat centraal in dit online kenniscafé op donderdag 8 oktober. In dit kenniscafé delen experts uit vier provincies hun ervaringen.

In België is het net als in Nederland verboden om een mobiele telefoon vast te houden tijdens het fietsen of steppen. Uit een recent vragenlijstonderzoek van verzekeraar Baloise en kenniscentrum Vias Institute blijkt dat 1 op de 10 fietsers toch al rijdend berichten leest. Ook was 1 op de 10 e-steppers afgelopen jaar betrokken bij een ongeval als gevolg van mobiele telefoongebruik.

Hoewel het toepassen van fietsstraten aanbevolen is voor straten met een beperkt verkeersvolume, transformeerde Frankfurt in 2022 een drukke straat in het centrum tot fietsstraat. Onderzoekers van de Frankfurt University of Applied Sciences evalueerden de maatregel en constateerden een positief effect op het aantal fietsers, de modal split, de verkeersveiligheid en de beleving van de gebruikers.

De provincie Noord-Holland heeft 10 routes naar sportclubs onder de loep genomen om na te gaan wat hieraan kan worden verbeterd om mensen te stimuleren om meer te fietsen en te lopen. Uit de analyse blijkt dat het ervaren van verkeersveiligheid, reistijd en de sociale norm sterk bepalen hoe mensen naar hun sportclub reizen.

De gemeente Amsterdam start 19 oktober 2026 een proef met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op een deel van het fietspad langs de Amstelveenseweg. De proef moet duidelijk maken of Amsterdammers door de maatregel langzamer gaan fietsen en of deze leidt tot een betere verkeersveiligheid en een veiliger gevoel voor fietsers.

De Vlaamse regering heeft besloten om de financiering van Fietsberaad Vlaanderen volledig stop te zetten met ingang van 2027. Hierdoor verdwijnt het onafhankelijke kenniscentrum voor het fietsbeleid in Vlaanderen.

Op donderdag 24 september 2026 is de doorfietsroute F12 tussen Woerden en Utrecht officieel geopend. De route is 19 kilometer lang en loopt van het NS-station Woerden naar de Leidsekade in Utrecht. De provincie zet bij de opening van de F12 extra in op het verbeteren van de bekendheid van doorfietsroutes.

De Programmaraad Fietsberaad is op zoek naar een nieuw lid in de categorie provincie/regio, dat actief wil bijdragen aan de verdere versterking en vernieuwing van het fietsbeleid in Nederland. Beschik jij over aantoonbare ervaring met (onderdelen van) het fietsbeleid en wil je je kennis en expertise inzetten op landelijk niveau? Dan nodigen wij jou van harte uit om je aan te melden.

De Hogeschool Utrecht is in opdracht van de provincie Utrecht gestart met een onderzoek naar hoe fietsroutes sociaal veilig kunnen worden ingericht. Het onderzoeksproject richt zich op de subjectieve en objectieve veiligheid van vrouwen op de fiets en hoe de inrichting van de omgeving kan bijdragen aan meer fietsgebruik.