In Rotterdam loop een proef met het live meten van fietsreistijden en -routes, zonder inbreuk te maken op de privacy.

Beijing wil toegroeien naar een voetgangers- en fietsvriendelijke stad. Ook Nederlandse inbreng speelt daarbij een rol. Zo werkt Royal HaskoningDHV mee aan het ontwerp van een fietssnelweg in Tongzhou, de oostelijke toegangspoort tot de hoofdstad van China.

Open data via de API van VeiligStallen door Hans Versluis (CROW-Fietsberaad)

Op 11 maart 2021 werd in het kader van Tour de Force een digitaal kenniscafé georganiseerd over organisatorische innovaties binnen de handhaving van fietsparkeren. Aan de hand van een aantal presentaties zijn we gedoken in de nieuwste ideeën omtrent dit thema.

Voorlopig hebben we nog te maken met beperkende maatregelen als gevolg van de COVID-19 pandemie. Dat geldt ook voor de stedelijke mobiliteit. Ondertussen hebben we daarover het nodige geleerd. Bijvoorbeeld dat het vooral zaak is om te voorkomen dat mensen lange tijd dicht bij elkaar staan in winkelstraten, bij scholen, oversteekplaatsen en in recreatiegebieden.

LAATSTE UPDATE: 17 maart 2021 --- Deze notitie biedt handreikingen voor gemeenten om de stedelijke mobiliteit in de 1,5m-samenleving in goede banen te leiden. Het betreft de derde versie. Voor een volgende versie ontvangen we graag uw suggesties, reacties en vooral concrete plannen of maatregelen. Mail deze s.v.p. aan fietsberaad@crow.nl.

Als je het fietsers vraagt, willen ze graag kantmarkering langs het fietspad. Dat werd nog eens bevestigd in een onderzoek in Zeeland.

In dit onderzoek is geanalyseerd of de krijtstreepmethode een betrouwbare en functionele manier is om de parkeerduur van een geparkeerde fiets vast te stellen. door Ecorys

Veel gemeenteambtenaren weten goed wat er speelt in de gemeente als het gaat om verkeersveiligheid. Maar op sommige punten laten ze steken vallen. Ze overschatten bijvoorbeeld vaak de effecten van educatie en voorlichting.

In deze studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid wordt de causale relatie tussen gezondheid en actief reizen (lopen en fietsen) in Nederland verkend. Er is onderzocht of meer bewegen leidt tot een lagere BMI (of een betere ervaren gezondheid), én of het omgekeerde het geval is. door Mathijs de Haas