Met het klimmen der jaren nemen de fietsvaardigheden geleidelijk aan af. Het programma Doortrappen van het ministerie van IenW is erop gericht &de oudere fietser zo lang mogelijk veilig op de fiets te houden. Een nieuwe handleiding helpt gemeenten en andere betrokken op weg.

Je kijkt naar links en je mist de fietser die van rechts komt. Kruispunten met tweerichtingsfietspaden zijn daarom twee keer zo onveilig. Maar daar valt wel wat aan te doen.

Comment le renouveau du vélo urbain impacte-t-il la promotion des politiques cyclables et la façon de (conce)voir la ville dans les grandes métropoles françaises du XXIe siècle. door Karine Lassus

Door fietsongevallen zonder motorvoertuigen en onder fietsende 80-plussers vallen steeds meer verkeersdoden. &

De gemeente Groningen heeft een omstreden voorrangsregeling voor fietsers op een drukke ‘Slimme Fietsroute&' naar de Zernike Campus teruggedraaid. Auto&'s hebben weer voorrang.

Het gebruik van een smartphone op de fiets leidt niet tot meer ernstige fietsongevallen. De elektrische fiets is niet gevaarlijker. En wielrennen ook niet.

Door fietsongevallen zonder motorvoertuigen en onder fietsende 80-plussers vallen steeds meer verkeersdoden.&Dat blijkt uit de Monitor Verkeersveiligheid waarin de SWOV uiteenzet hoe de verkeersveiligheid zich in 2016 ontwikkeld heeft.& & door dr. ir. Wendy Weijermars e.a.

Het gebruik van een smartphone op de fiets leidt niet tot meer ernstige fietsongevallen. De elektrische fiets is niet gevaarlijker. En wielrennen ook niet. Dat zijn enkele conclusies voortkomend uit een onderzoek van VeiligheidNL. door VeiligheidNL

Kinderen tussen 12-17 jaar zouden extra aandacht moeten krijgen als het gaat om de risico&'s van bellen op de fiets.

Fietsen is gezond, maar van de integratie van mobiliteitsbeleid en de gezondheidszorg komt nog weinig terecht.