Het uitvoeringsplan vloeit voort uit een andere kijk op de openbare ruimte, waarin de aandacht op het gebied van verkeer is verschoven van snelheid en doorstroming naar leefbaarheid en bereikbaarheid.

Amsterdam wil fietsknelpunten gaan aanpakken, bijvoorbeeld door grotere opstelvakken aan te leggen bij kruispunten en onregelmatigheden in het wegdek te herstellen. Daarnaast moet er in de stad meer ruimte komen voor fietsers en pakt de gemeente snelheidsverschillen op het fietspad aan. Op straat en bij ov-stations moet meer ruimte komen voor fietsparkeren.

Voetgangers krijgen volgens het uitvoeringsplan meer ruimte op de stoep en de openbare ruimte wordt toegankelijker voor hen. Ook pakt Amsterdam voetgangersknelpunten aan, zoals zebrapaden waar veel ongelukken gebeuren, om de verkeersveiligheid te verbeteren.