De nieuwe stadswijk komt in het zuidwesten van Utrecht, tussen het Merwedekanaal en de Europalaan. Hiervoor wordt het bestaande bedrijventerrein gesloopt. De nieuwe wijk wordt vooral ingericht voor voetgangers, fietsers en lichte elektrische voertuigen. Er komen onder meer twee nieuwe bruggen voor voetgangers en fietsers over het Merwedekanaal. Bewoners kunnen gebruik maken van elektrische deelauto’s, deelfietsen en deelbakfietsen. Automobilisten moeten hun voertuig parkeren in een van de parkeergarages aan de rand van de wijk, waar 1.200 parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor bewoners, deelauto’s en pakketbezorgers. Hoogwaardig openbaar vervoer verbindt de wijk met het centraal station en P+R locaties rond de stad.
 
Logistieke hubs
In twee van de parkeergarages komt een logistieke hub voor pakketbezorging. Bewoners kunnen hier hun pakketten ophalen bij een balie of een pakketwand. Voor het vervoeren van grotere pakketten kan men bijvoorbeeld een rolcontainer lenen. Kleinere elektrische voertuigen, tot 1,30 breed, mogen de wijk in om bestellingen af te leveren.
 
Merwede
De bouw van Merwede start met een eerste blok van 189 woningen. In totaal bestaat de wijk straks uit 1800 sociale huurwoningen, 1500 middenhuurwoningen en betaalbare koopwoningen en 2700 vrije sector huur- en koopwoningen en is daarmee de grootste autovrije stadswijk van Nederland. De eerste woningen worden naar verwachting in 2027 opgeleverd. De wijk maakt deel uit van een omvangrijk Utrechts bouwplan waarmee de stad vanaf 2030 zo’n 63.000 tot 77.000 woningen wil neerzetten.
 
 
Bronnen: Mobiliteit.nl, Merwede, Bouwen aan Merwede