Onder hen onder andere de ANWB, RAI, Rover, Fietsersbond en ProRail.

‘Er is de afgelopen jaren stevig bezuinigd op het bouwen van meer capaciteit op het wegennet. Hierdoor zijn belangrijke projecten geschrapt of op de lange baan geschoven. Nu de economie weer aantrekt, dringen andere keuzes zich op. Zo is er een nieuwe investeringsagenda voor de versnelde aanpak van knelpunten op belangrijke wegcorridors nodig. Ook moeten geplande projecten naar voren worden gehaald en is het noodzaak financiële ruimte te creëren voor het oplossen van nieuwe knelpunten voor automobilist, vrachtautochauffeur, fietser en voetganger’, aldus de coalitie. ‘De mobiliteit van Nederland in het OV en op het spoor schreeuwt om investeringen. Meer capaciteit voor treinen, bussen en lightrailverbindingen, meer investeringen in fietsparkeerplekken bij treinstations en ov-haltes en daarmee meer ruimte voor reizigers en verladers en meer comfort.'

In de brief rekent de coalitie voor dat afgelopen jaren in totaal voor zo’n 26 miljard euro op de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu is bezuinigd waarvan 12 miljard uit het Infrastructuurfonds. De mobiliteitsorganisaties pleiten dan ook voor een ‘stevige financiële injectie’ in dat infrastructuurfonds in komende begrotingen.