ddd@Rober van der Sluiszen. Dag Robert, je spreekt me persoonlijk aan, dus hier mijn reactie: het idee van 'scheiding van verkeerssoorten' als verkeersveiligheidsmaatregel is gebaseerd op het gegeven dat vooral snelheidsverschillen leiden tot incidenten. Nu kun je er over twisten welke snelheidsverschillen nog acceptabel zijn, en ook de weginrichting is daarop van invloed: hoe smaller en bochtige de weg of het pad, hoe homogener de snelheid moet zijn. Ook de verkeersintensiteit is van