Mooi idee, en zeker een verbetering t.o.v. het buigen voor het primaat van "de auto".   maar het blijft dus  zo dat "de transport en mobiliteitsbehoefte" geplaatst worden boven de verblijfsfunctie van "de stad" (de buurt, de wijk, het centrum, andere verblijfsgebieden etc. kortom: de leefkwaliteit.
Dus nee: dit is NIET de principieel goede benadering. Leren de verkeerskundigen / tegenwoordig mobiliteits expers het dan nog steeds niet? Ik zou zeggen; stel de MENS voorop en  laat mobiliteit in welke vorm dan ook toe voorzover die de verblijfs - of liever de leefkwaliteit niet schaadt..En de mens is iemand die zich te voet verplaatst, die buiten wil verblijven. anderen ontmoeten.......Jong, oud, gehandicapt of niet