Het gaat nog slechts om een handjevol fietsers (in totaal zo'n 51 e-fietsers en 30 gewone fietsers) en de onderzoekers van de Technische Hochschule Zürich benadrukken dan ook dat er meer onderzoek nodig is om de resultaten te bevestigen. Toch werd op deze manier veel data verzameld en de voorlopige conclusie is dat e-fietsers, behalve dat ze langere trips maken en sneller zijn - meer geneigd zijn langs wegen met autoverkeer te rijden. De routekeuze wordt - in dit Zwitserse onderzoek - ook bepaald door eventuele hellingen. E-fietser tillen daar minder zwaar aan dan gewone fietsers.
De data zal verder worden geanalyseerd, ook om de kijken of er een voorkeur valt te ontdekken voor bepaalde fietsvoorzieningen.