Die Kampagne ist bislang deutschlandweit einmalig aufgrund:

• des beachtlichen Finanzvolumens von ca. eine Million Euro pro Jahr (unter der Berücksichtigung der deutschlandweit eher schwachen Kapitaldecke kommunaler Haushalte),
• der Vielfalt der durchgeführten und vorgesehenen Elemente (Veranstaltungen auf Quartiers-, Stadtteil-, Stadt- und regionaler Ebene) sowie
• des konsistenten Marktauftritts der Fahrradmarketingkampagne (Corporate Design, Zielgruppenorientierung sowie konsequentes Branding) und
• der Dauer der Kampagne, die auf mindestens zwei Jahre angelegt wurde (andere Kampagnen decken meist nur kurze Zeiträume ab).

Ergänzend zur Kampagne wurde im Jahr 2010 beschlossen, eine wissenschaftliche
Evaluation der Kampagne durchzuführen. Durch die Beauftragung erfahrener Institute und die Anwendung eines differenzierten Methodenmixes sollte eine solide Analyse erfolgen.

Die Evaluation hat daher folgende Zielsetzungen:

• den fachlichen und politischen Erfolgsnachweis für eine dauerhafte politischadministrative Legitimation der Kampagne erbringen
• möglichst viele Effekte der Kampagne abschätzen
• Hinweise zur Weiterentwicklung der Kampagne für die Jahre 2012ff. ableiten.

Nachfolgend ist eine Auswahl der wichtigsten Erkenntnisse der Evaluation dargestellt.