Niet alleen fietsers zijn een probleem in het praktisch gebruik van verkeersmodellen. Ook voetgangers ontbreken of passen er niet in. In de Amsterdamse binnenstad is 80% van de bewegingen 'te voet'. Dtt heeft de meest bizarre beslissingen geleid waardoor de stad niet in balans is. Gelukkig gebeurt er steeds meer onderzoek naar 'slow' of 'active' mobility. Hopelijk komt er na het fietsmodel ook een voetgangersmodel. &nbs