In waterrijk Nederland ligt het voor de hand dat veerponten een rol kunnen spelen in het verkeers- en vervoersbeleid. Waar het om fiets-voetverbindingen gaat - dus niet om autoveren - lijkt die rol echter weinig serieus te worden genomen. Fiets-voetponten worden voornamelijk gezien als aardig recreatief vermaak. Maar waarom niet als een nuttige voorziening, die voor tal van autoritten een alternatief biedt?