In de praktijk zou dat aldus moeten gaan. Je huurt een leenfiets en peddelt van A naar B. De pedaalkracht en de energie die vrij komt bij het remmen wordt opgeslagen. Zodra men de fiets weer in het rek zet, wordt de energie via het intelligente stroomnet van de stad afgevoerd. En de gebruiker krijgt als beloning een evenredige korting op zijn ov-pas. De fietsstations zijn in het concept voorzien van zonnecollectoren en de RFID-chips in de fietspas worden benut om de ov-credits op te slaan. 
Het bericht komt van inhabitat.com. De reacties op de site zijn daar overwegend negatief omdat het natuurkundig onmogelijk zou zijn voldoende energie op te wekken, zonder een uitermate zwaar trappende fiets te gebruiken. Blijft over het idee om fietsgebruik te belonen met ov-credits