De fiets hoort evenzeer bij Basel als het rode stadhuis en de groene trams. Al bijna 30 jaar voert deze Zwitserse stad een actief maar soms moeizaam fietsbeleid. En dat gaat door: eind 2002 was het lopende ‘meerjaren-fietsbudget’ van omgerekend ruim F 16 miljoen bijna op. Tijd dus voor bezinning alvorens een nieuwe fietsnota op te stellen. Een evaluatiegroep van politici, ambtenaren en vertegenwoordigers van gebruikersgroepen is het erover eens dat het fietsbeleid op de goede weg is en moet worden voortgezet. Het spectrum aan activiteiten vraagt uitbreiding. Daarbij wordt onder ander gedacht aan:
• stimuleren van fietsgebruik door soft policies (communicatie, kinderen op de fiets, fietslessen);
• genereren, verzamelen en communiceren van informatie, kennis en ervaringen;
• vaststellen en communiceren van gebruikersbehoeften;
• verbeteren van de samenwerking tussen het bestuurlijkambtelijke apparaat, gebruikersorganisaties en andere actoren;
• aanpassen van personele middelen en bevoegdheden aan gestelde eisen;
• ontwikkelen van een fietskwaliteitstoets om te waarborgen dat vastgestelde kwaliteitsnormen worden nagekomen;
• zorgen voor actuele verkeersgegevens en een goed beheer daarvan, voor evaluatiedoeleinden en monitoring.