Een grote belemmering om meer mensen op de fiets te krijgen, is fietsdiefstal. Uit een enqu�te die de Fietsersbond in het kader van een fietsdiefstalscan door 12000 fietsers liet invullen, bleek dat 45% naar sommige bestemmingen, zoals het station of de binnenstad, de fiets laat staan uit angst voor diefstal. Om diezelfde reden gaf 32% aan dat men geen nieuwe fiets durft te kopen. Slechte fietsenrekken zijn daar mede debet aan.

De Fietsersbond heeft het afgelopen jaar in twaalf gemeenten een fietsdiefstalscan uitgevoerd (dertien andere komen nog aan de beurt). Een van de bevindingen is dat - afgezien van stationsomgevingen - er nog veel slechte fietsenrekken staan. Dat wil zeggen rekken zonder aanbindmogelijkheid en met weinig ruimte tussen de fietsen.
Een andere opmerkelijke conclusie uit de locatiescan is dat fietsers hun bezit slecht beveiligen. Het gros van de fietsen staat, ook op risicolocaties, maar op ��n slot. En als er wel goede rekken staan, blijken fietsers vaak de aanbindmogelijkheid niet te gebruiken.
Opvallend is verder dat - in tegenstelling tot wat fietsers vaak denken - meer dan 30% van de gestolen fietsen in de woonomgeving worden gestolen.
Uit de diefstalscan blijkt veder dat de inzet en houding van de politie sterk wisselt. Opvallend was dat van de twaalf gemeenten er maar ��n was (Dordrecht) die fietsdiefstal als prioriteit had benoemd en waar ook de politie fietsdiefstal bij de prioriteiten had staan. Het controleren van handelaren in tweedehands fietsen gebeurt bijvoorbeeld vrijwel nergens. En ook fietsen die bij opruimacties worden gevonden, worden niet afdoende gecontroleerd op diefstal.
Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid heeft in samenwerking met de Fietsersbond een boekje uitgegeven: Aanpak fietsdiefstal in gemeenten. Daarin staan aanwijzingen voor het opzetten van een integrale aanpak van fietsdiefstal. Te bestellen bij het centrum voor criminaliteitspreventie en veiligheid, e-mail: info@hetccv.nl.