Leidt stimulering van het fietsgebruik tot meer verkeersslachtoffers? En wat zijn de condities voor beleidsmakers om het fietsgebruik veilig te stimuleren? Die vragen staan centraal in een onderzoek dat ingenieursbureaus Goudappel Coffeng en Oranjewoud hebben uitgevoerd in opdracht van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat. Belangrijkste conclusie: groei van het marktaandeel fiets leidt niet tot meer verkeersslachtoffers, ook niet in relatief fietsonveilige steden. Dit artikel geeft een toelichting hierop.