Consument en Vieligheid suggereert ten onrechte een verband tussen 'het leren fietsen' en 'de leeftijd van 0-4 jaar'.  Uit hun eigen analyse (Stam, 2011) blijkt dat de overgrote meerderheid (meer dan twee-derde) van de 'fietsslachtoffers' tussen 0-4 jaar geen bestuurders, maar passagiers betreft (figuur 8). Stam (2011) constateert dan ook terecht dat 'kinderen van 4 jaar nog vooral als passagier gewond raken en niet omdat ze zelf gaan fietsen."