Breda voert met ingang van 2012 betaald parkeren in de fietsenstallingen in om de gemeentelijke begroting rond te krijgen. Gelijktijdig gaan de parkeertarieven in de parkeergarages omhoog. Bij elkaar moet dat € 1 miljoen extra in het laatje brengen.
In Den Haag wordt Biesieklette slachtoffer van de gemeentelijke bezuinigingen. Door het afbouwen van de ID-banen (Instroom- Doorstroombanen) ontstaat dreigt fors personeelstekort. Biesieklette wil de ontstane lege plekken deels invullen met 55 leerwerkbanen. Maar een deel van het personeelstekort zal worden ondervangen door enkele bewaakte stallingen die minder gebruikt worden om te zetten naar onbewaakt stallingen. Er zijn zes bewaakte stallingen in de binnenstad. Het gebruik van de stallingen is erg verschillend, waarbij de stalling Buitenhof bijna 65.000 bezoekers per jaar heeft en de stalling Prinsegracht een kleine 10.000.
De stalling Prinsegracht wordt nu een onbewaakte stalling. De stalling op de Grote Markt gaat verdwijnen. De onevenredig hoge kosten die het steeds op- en afbouwen van deze stalling bij evenementen met zich mee breng, verdwijnen daardoor ook, aldus de gemeente. Daarvoor in de plaats komt een nieuwe, grotere fietsenstalling in de kelder bij de parkeergarage De Laan. De nieuwe stalling biedt plek aan 500 fietsen en krijgt een werkplaats voor fietsreparatie, waar door Biesieklette mensen worden opgeleid tot fietsenmaker. Verder worden hier en daar de stallingstijden aangepast. Ook enkele stallingen buiten het centrum en in Scheveningen worden onbewaakt.
Verder wordt in 2012 het stallingstarief voor alle Biesieklettes gelijk: 50 cent voor de eerste dag en voor de navolgende dagen 1,50 euro per dag. In het centrum bedraagt het tarief tot nu toe 20 cent.
Ook in Groningen wordt serieus nagedacht over mogelijkheden om fietsenstallingen om te zetten naar 'betaald'. Vorig jaar sneuvelde 'gratis bewaakt' al in Hoofddorp. De gemeente kon de kosten, een ton per jaar, niet meer ophoesten.