De N361 is vooral in de spits erg druk en daarmee gevaarlijk voor overstekende fietsers. De afgelopen jaren zijn op deze fietsoversteek verschillende mensen slachtoffer geworden van een ongeval. waarbij één dode is gevallen. In het midden van de weg wordt nu ruime opstelplaats gemaakt. Hierop kunnen groepen fietsers wachten in een soort sluis die parallel tussen de rijbanen ligt. Doordat de fietser de N361 in een zig-zag-beweging oversteekt hoeft hij bij het oversteken maar op één verkeersstroom tegelijkertijd te letten.
Als voordelen van de nieuwe wachtsluis ten opzichte van de huidige oversteekplaats noemt de provincie:
• De fietser maakt minder inschattingsfouten bij het oversteken van de N361, omdat hij niet in één keer kan doorrijden over beide rijbanen.
• De fietser kijkt, nadat hij de sluis is ingereden, richting het tegemoetkomende verkeer. Hierdoor is de kans dat een fietser deze verkeersstroom over het hoofd ziet kleiner. • De kans op ongevallen met groepen fietsers is kleiner omdat de sluis voldoende ruimte biedt om je als groep veilig op te stellen.
• Een groter vormgegeven oversteek geeft de T-splitsing een andere uitstraling waardoor de automobilist meer aandacht heeft voor de situatie en de overstekende fietsers.
• Doordat de fietser op twee verschillende plaatsen oversteekt, wordt het voor de automobilist duidelijker wat de fietser van plan is. Een aantal betrokkenen heeft de oversteek in een proefopstelling getest. De uitkomsten hiervan waren positief. De provincie Groningen wil de nieuwe fietsoversteek voor de winter van 2009 gereed hebben.