Er zijn verkeerslichten die beter kunnen verdwijnen al lijkt me 1/3 nogal veel. Belangrijker is een goede afstelling voor voetganger en fietser, niet zoals nu vooral voor gemotoriseerd verkeer. Een goede afstelling begint met een eenvoudige regeling met een korte cyclustijd. Voor het massale autoverkeer betekent dat een zekere dosering en de aandrang tot een andere autoroute keuze. Dus het omgekeerde wat nu de regel is, waarbij het massale autoverkeer dat steeds grotere kruisingen vergt