'Aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemers levert iets op'. Dat is de titel van een nieuwe brochure waarin Kennisplatform Verkeer en Vervoer aandacht vraagt voor de groeiende groep kwetsbare verkeersdeelnemers.

Iemand is kwetsbaar als hij of zij een grotere kans heeft dan gemiddeld om per verplaatsing, per kilometer of per uur slachtoffer te worden van een verkeersongeval, aldus definieert de brochure het begrip. Een belangrijke aanvulling hierop is dat kwetsbare verkeersdeelnemers z�lf geen bedreiging vormen voor andere verkeersdeelnemers. Voorbeelden zijn voetgangers, fietsers, kinderen, jeugd, ouderen en mensen met een handicap.
De meeste 'kwetsbare' slachtoffers vallen onder fietsers. In de afgelopen 20 jaar is dit aantal wel gedaald, maar het gaat nog altijd om ruim 7000 verkeersslachtoffers per jaar.
Er is veel winst te behalen op het gebied van verkeersveiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers, aldus KpVV. Bij provincies, gemeenten en waterschappen liggen er kansen om de verkeersveiligheid te vergroten.
Bij het aanpakken van de problemen voor kwetsbare groepen is het belangrijk niet alleen te kijken naar verkeersveiligheid; ook sociale veiligheid en hun bereikbaarheid en mobiliteit (maatschappelijk functioneren) zijn in het geding. De maatschappelijke kosten die dat op den duur met zich mee kan brengen zijn zeer omvangrijk.
KpVV pleit onder meer voor het een aanpak van de omgeving volgens het 'Design for All' principe. Dat houdt in dat de omgeving zo wordt ontworpen dat ten minste 95% van de bevolking probleemloos kan functioneren. Het gaat daarbij niet alleen om het ontwerp van de tastbare omgeving maar ook de sociale en juridische omgeving. Design for All betreft zowel het verkeer als alle ontwerp-activiteiten zoals industrieel ontwerp, ruimtelijke ordening, stedenbouw, architectuur, voertuigontwerp, openbaar vervoer, enzovoort. lHet doel van Design for All is dat zoveel mogelijk mensen producten en diensten eenvoudig en veilig kunnen gebruiken. Zonder hulp te hoeven vragen om een verpakking open te krijgen, de videorecorder in te stellen of naar de weg te vragen omdat de bewegwijzering niet duidelijk is. Daarvoor moet niet de gemiddelde mens de maat der dingen zijn, maar de kwetsbaarste mens.
Meer info: Download brochure