In totaal is de afgelopen tijd zo’n 40 kilometer aan fietsroutes opnieuw aangelegd of verbeterd in Londen. De routes werden opvallend blauw gemarkeerd, maar ook werden opstelstroken voor fietsers bij verkeerslichten gerealiseerd, verkeersregelingen bijgesteld en verkeersspiegels geïnstalleerd. Verder werden ruim 2300 nieuwe fietsparkeerplaatsen gecreëerd. Dat alles leidde ertoe dat op de nieuwe heringerichte routes het fietsgebruik met 70 procent is toegenomen, tijdens de spitsuren op sommige punten zelfs met 100 procent. 80 procent gebruikt de route voor het woon-werkverkeer. Tijdwinst, gezondheid en een plezieriger reis zijn de belangrijkste argumenten om te fietsen.
Een ander blijkt uit een onderzoek van Transport for London die de cijfers van 2009 en 2010 op de betreffende trajecten vergeleek. Niet bekend is of de routes ook een aanzuigende werking hebben vanuit de omgeving, maar van de mensen die in de buurt van de routes wonen en nog niet fietsten gaf 34 procent aan dat ze zijn gaan fietsen vanwege de Superhighways. En van de fietsers gaven 4 van de 10 aan dat men vaker is gaan fietsen, ook elders in Londen. Deze zomer worden nog twee Superhighways in Londen in gebruik genomen.