De alliantie bestaat uit NS, RAI Vereniging, TLN, ANWB, GVB, RET en HTM, FMN en KNV. Ze pleiten in een manifest voor een gezamenlijke integrale lange termijn visie op mobiliteit: ‘Vanuit het perspectief van de gebruiker en met aandacht voor alle modaliteiten, inclusief de afstemming daartussen. Dat betekent een slimme mix van alle modaliteiten, individueel én collectief om zo de aanwezige capaciteit optimaal en duurzaam te benutten.’

Er moet meer geld worden uitgetrokken voor ov en wegen. Maar ook voor fietsinfrastructuur, aldus de alliantie.

Het fietsgebruik groeit nog steeds en het potentieel voor de e-bike en speed pedelec is nog groot. Daarom moet er ook geïnvesteerd worden in de potentie van de fiets en e-bike voor het woonwerkverkeer en het zakelijk verkeer ten behoeve van bereikbaarheid, gezondheid en milieu, zo schrijven de organisaties. Onder meer door te zorgen voor meer snelfietsroutes en adequate parkeerfaciliteiten. ‘Aanleg van fietsinfrastructuur scoort bovendien zeer goed in maatschappelijke kostenbaten-analyses.’