Zo worden de fietsen intensiever gebruikt en bovendien is zo minder stallingruimte nodig omdat zij geen eigen fiets meer stallen.
Voor de abonnees is OV-fiets@home aantrekkelijk omdat ze altijd een gereserveerde plek hebben in de fietsenstalling en ze beschikken over een goed onderhouden fiets. De proef duurt een halfjaar en deelname is gratis.
De bedenker van dit nieuwe concept is Luud Schimmelpennink, die ook het Witte Fietsenplan heeft bedacht. In opdracht van OV-fiets en de gemeente Amsterdam heeft hij samen met Ronald Haverman, die aan de wieg stond van OV-fiets, een onderzoek gedaan naar potentieel gebruik van OV-fiets door lokale forensen. 
Veel forensen gebruiken OV-fiets om vanaf het station naar hun werk te fietsen. Gevolg is dat de fiets vooral overdag wordt gehuurd en tussen 17.30 uur ’s avonds en 8.30 uur ’s ochtends veel minder vaak wordt gebruikt. Het idee is om OV-fietsen nu ook in die periode in te zetten. Door forensen die ‘s ochtends naar het station fietsen en die ’s avonds vanaf het station naar huis fietsen. De meeste forensen reizen nu naar het station op hun eigen fiets, die op het station wordt gestald. 
Gemeente Amsterdam juicht de plannen van OV-fiets toe omdat OV-fiets@home meerdere oplossingen tegelijk biedt. OV-fietsen kunnen zo twee keer per dag worden gebruikt, waarbij de lokale forens een aangepast tarief zal gaan betalen. Daarnaast draagt OV-fiets@home bij aan de oplossing van het fietsenstallingprobleem op stations.

Voor het project worden overigens nog proefrijders gezocht. Voor de OV-fiets die men huurt op station Amsterdam Zuid (1 per keer) betalen die geen huur. De bedoeling is dat de OV-fiets wordt gebruikt om op werkdagen naar het station te fietsen, en om na het werk vanaf het station naar huis te fietsen. De OV-fiets overnacht bij de proefrijder thuis.