De Stuurgroep kent onder meer ANWB, Fietsersbond, politie en IenM als leden.

Voor fysieke preventie wordt volgens het Raamplan 2014-2017 onder meer ingezet op goede stallingsmogelijkheden en het gebruik van ART-goedgekeurde sloten, aldus het plan.

Bij ‘Identificatie & Registratie’ gaat aandacht uit naar effectief gebruik van data op het gebied van fietsdiefstal, op kennis en herkenning van unieke fietskenmerken (zoals het RAI Framenummer) en op consumentenvoorlichting en –kennis via bijvoorbeeld een ‘Fietspaspoort’.

Op het gebied van ‘Opsporing & Handhaving’ wordt ingezet op het optimaliseren en verder effectueren van opsporings- en handhavingsmogelijkheden. Communicatie richting consument, politiek en overheden over fietsdiefstal, de omvang hiervan en de mogelijkheden dit terug te dringen of te voorkomen loopt als een rode draad door alle drie de thema’s.

De verschillende partners binnen de publiek-private samenwerking die fietsdiefstal moet terugdringen gaan in de komende maanden de concrete uitvoeringsacties voor de komende drieënhalf jaar vaststellen. Deze zullen bij het raamplan worden gevoegd, waarna deze documenten samen in de vorm van een ‘Plan van aanpak Fietsdiefstal 2014-2017’ kunnen worden vastgesteld.

De uitvoering van dit plan van aanpak zal in handen komen van de verschillende partijen in de stuurgroep en gecoördineerd worden door het Centrum Fietsdiefstal.