Goed voorstel om het strokenwoud flink uit te dunnen. Langs de GOW wegen krijgt de fiets een eigen ruimte. Niet langs de B1 wegen in de praktijk ook een 50 km weg met veel (vracht)verkeer. Juist op deze stadswegen is de fietsintensiteit vergelijkbaar of groter dan op GOW wegen. Ook ontbreekt parkeren langs GOW wegen, terwijl die langs B1 wegen intensief kan zijn. Edoch de minimum B1 strookbreedte is gelijk aan die voor de smalle 30 km weg! Voeg aan de parkeerzijde e