Het psychologisch effect dat deze fietssuggestiestroken hebben voor het snelverkeer (versmalling en "officiele" ruimte voor fietsverkeer), vind ik op veel plaatsen waar toegepast prettig (dijkweg, centrale weg door wijk), omdat het autoverkeer hierdoor vaak beleefder rijdt. De breedte is niet vaak een probleem, in mijn ervaring.Ik fiets soms met een bredere fiets (driewieler=85 cm). Als die meer breedte dan de betreffende strook nodig heeft, is daar veelal begrip voor.