Enkele jaren geleden werden in de Tweede Kamer vragen gesteld over het opvoeren van elektrische fietsen naar aanleiding van zorgen daarover in Duitsland en België. Op internet kunnen gebruikers informatie vinden om hun elektrische fiets op te voeren. DGMo heeft WVL verzocht om de omvang van dit probleem te onderzoeken vanwege dit soort signalen.

De vraag is of en in welke mate de constructiesnelheid van 25 km/uur wordt overschreden en hoe het probleem zich verhoudt tot de snelheidsproblematiek bij snorfietsers. Bij snorfietsers was het probleem mede aanleiding om gemeenten toe te staan om de snorfiets naar de rijbaan te verplaatsen. Aan NDC Nederland is gevraagd om snelheidsmetingen uit te voeren en uit te zoeken hoe het zit met de werkelijk gereden snelheden van de voorkomende LEV’s (Lichte Elektrische Voertuigen) ten opzichte van de conventionele lichte voertuigen zonder ondersteuning, ofwel de gewone fietsen. Het project is genoemd: ‘Snelheidsmetingen Lichte Elektrische Voertuigen (LEV’s)’.

Het doel van het project is als volgt omschreven: Het vormen van een beeld van de rijsnelheid van verschillende categorieën elektrische voertuigen.

Dit document is een bijlage bij Kamerbrief over stand van zaken verkeersveiligheid najaar 2022.