Dat blijkt uit een onderzoek onder 1000 gebruikers van het Vélib-systeem, uitgevoerd in 2006 en 2007 door het ov-bedrijf in Lyon. Het onderzoek laat zien dat zo'n 30% multimodaal reist. 14% gebruikt aan het begin van de rit een ander vervoermiddel en 16% aan het einde van de rit. Van die groep stapt 70% over van of naar het ov. Zes van de zeven ov-overstappers gebruiken het lokale ov, de rest kiest de trein. 23% gebruikt de auto als voor- of natransport.
De fietsers werd ook gevraagd welk ander vervoermiddel ze zouden hebben gebruikt zonder Vélib. Het ov antwoordde 40%. Een even groot percentage zou gaan lopen. 5% zou voor de eigen fiets kiezen en 10% voor de auto.
De onderzoekers constateren dat er dus een flink aantal mensen overstapt van het ov op de fiets, maar ook dat veel mensen de ov-kaart aanhouden. Dat betekent dat een betere samenwerking tussen beide vervoermodaliteiten potentie biedt voor een verdere modal shift richting fiets en ov.