Inderdaad 8 bladzijden van bijna 300 gaan over de fiets, deels over fiets en openbaar vervoer, waarin terecht wordt aangegeven dat verbetering van voor- en natransport meer nadruk dient te krijgen dan de kostbare verhoging van de treinsnelheden met geringe reistijdwinst.. Over fietssnelwegen wordt gezegd dat over de effecten weinig bekend is. Lokale fietsritten blijven in het rapport buiten beeld. Van deze instellingen verwacht je een meer evenwichtig beeld