Gemeentes worstelen duidelijk met het probleem van wijkontsluitingsweg. In die zin zijn nieuwe experimenten interessant. Wat mij op grond van de korte tekst boven niet duidelijk is, waarom de maximum-snelheid geen 30 kan worden. Voor de doorstroming maakt dat (? veronderstel ik) weinig uit. Maar een aanrijding van een fietser met 30 is echt heel veel minder gevaarlijk dan zelfs al met 40. Zie de TNO-studie van de Fietsersbond naar botsvriendelijke auto's.