Ik kan mij zeer vinden in de speedpedelec op het fietspad met een maximum snelheid van 25km/hr als:
-de maximum snelheid met een schakelaar begrensd wordt
-deze begrensde stand zichtbaar gemaakt wordt door bv een groene lamp aan voor en achterzijde
-de positie van deze schakelaar dient ook 100 uur gelogd te worden zodat bij ongevallen duidelijk is of het een electrische fiets was of een speed pedelec.
-eigenlijk zou ik tevens de maximale snelheid op rotondes voor alle gebruikers van een fietspad willen beperken tot 15km per uur zodat automobilisten niet rechts onzichtbaar worden ingehaald en er een groet kans op ongevallen is bij het verlaten van de rotonde
Om de doorstroming op de rotonde te bevorderen zou het tangentiale fietspad de voorkeurs varriant moeten zijn zodat de afslaande fietser duidelijk herkenbaar is en alle aandacht van een afslaande automobilist kan gaan naar fietsers met een kruisende richting (onafhankelijk wie er voorrang moet geven)